کیا وجہ ہے کہ کھدائی کرنے والے کی کوئی طاقت نہیں ہے

کھدائی کرنے والے کی ناکامی کے بہت سارے مظہر ہیں ، اور کھدائی کرنے والے بازو کی کمزوری کی وجوہات اور معائنہ کرنے کے طریقوں کو پہلے بھی متعارف کرایا گیا ہے۔ کھدائی کرنے والا چلنے کی کمزوری بھی ایک مشکل مسئلہ ہے ، پھر جب کھدائی کرنے والے کی کمزوری چل رہی ہے تو کیا کرنا ہے؟ اس کی وجہ کیا ہے؟

کھدائی کرنے والے چلنے کی کمزوری کی بہت ساری وجوہات ہیں ، جیسے: کھدائی کرنے والا سینٹر روٹری جوائنٹ فیل ، واکنگ کنٹرول سسٹم (جیسے پائلٹ آئل سرکٹ ، کنٹرول والو وغیرہ) کی ناکامی ، موٹر سنگین رساو چلنا ، موٹر سیفٹی والو عدم توازن چلنا ، انجن کا زیادہ بوجھ کمزوری کی وجہ سے ہوتا ہے اور اسی طرح۔ اس غلطی کو وقت پر ختم کرنے کے ل following ، عام طور پر درج ذیل چیکوں کی ضرورت ہوتی ہے ：

نمبر 1: روٹری جوائنٹ لیک:

ایک روٹری جوائنٹ کے سنگین رساو کی وجہ سے چلنے کی کمزوری کی وجہ سے ہے۔ ہائیڈرولک تیل کھدائی کرنے والے کے اوپری حصے سے واکنگ ڈیوائس کے نچلے حصے تک ، روٹری جوائنٹ سے گزرنا چاہئے ، جب روٹری جوائنٹ ایک بار لیک اور نقصان پہنچا تو ، تیل کے پائپ میں ہائی پریشر آئل کے بہاؤ کا ایک حصہ ہوگا ، جس کے نتیجے میں کھدائی کرنے والے کے معمول کے آپریشن کو متاثر کیا جائے گا۔ لہذا ، اس بات کا تعین کرنے کے لئے اس کی جانچ کرنا ضروری ہے کہ غلطی رساو کی وجہ سے ہوئی ہے یا نہیں۔

نمبر 2: مختلف والوز ناقص ہیں

کنٹرول والو کا معائنہ بھی ایک لازمی لنک ، سیفٹی والو ، تھروٹل والو ، چیک والو ، بیلنس والو ، ریلیف والو ، واکنگ ریورسنگ والو وغیرہ ہے ، کسی بھی والو کی ناکامی کھدائی کرنے والے کی چلنے میں ناکامی کا سبب بن سکتی ہے۔ کنٹرول والو کی ناکامی کی کارکردگی

اسپول پھنسے ، مختصر اسٹروک ، اسپل اور والو ہول کے درمیان بڑا فرق ، اور حفاظتی والو کا دباؤ کم جیسے غلطیاں ہیں ، جو دائیں چلنے کی کمزوری کا سبب بنے گی۔

نمبر 3: چلنے والی موٹر کا معائنہ

جب واکنگ موٹر کو سنجیدگی سے لیک کیا جاتا ہے تو ، اس سے چلنے کی کمزوری بھی ہوگی۔ خارج ہونے والے مخصوص چیک کا طریقہ یہ ہے کہ: اسکوپ کے ذریعہ صحیح ٹریک کی تائید کی جاسکتی ہے ، اور دائیں چلنے والی جوائس اسٹک انجن کی بیکار حالت میں چلائی جاسکتی ہے۔ جب ڈرائیونگ وہیل نہیں گھومتا ہے تو ، آپ دائیں چلنے والی موٹر میں "ہس ، ہس" کی آواز سن سکتے ہیں ، اور پھر تیل کے پائپ کو چھو سکتے ہیں اور پائپ میں تیل کے بہاؤ کو محسوس کرسکتے ہیں۔ جیسے جیسے جوائس اسٹک حرکت میں آرہا ہے ، ٹریک آہستہ آہستہ موڑنے لگتا ہے ، اور انجن میں تیزی آتے ہی "ہس ، ہس" آواز بڑھ جاتی ہے۔ مذکورہ بالا غیر معمولی کے لئے اسی طرح بائیں طرف چلنے کی جانچ کریں۔

نمبر 4: ٹریول ریڈوسر کو چیک کریں

گیئر ریڈوسر یا ناقص چکنا کرنے کی ناکامی کی ناکامی کی ایک وجہ بھی ہے۔ واکنگ کی کمزوری کی غلطی کی جانچ کرتے وقت ، اگر واکنگ گھوڑا ڈرائیونگ پہیے اور تیل کے درجہ حرارت ، تیل کی سطح اور واکنگ ڈسیلیشن ڈیوائس کے تیل کے معیار کے مابین عام بجلی کی ترسیل تک پہنچ جاتا ہے تو ، کہا جاتا ہے کہ واکنگ ڈسیلیشن ڈیوائس میں کوئی غلطی نہیں ہے ، اور چلنے کی کمزوری کی غلطی کو واکنگ ڈیلریشن ڈیوائس کے ساتھ کرنے کے لئے کچھ نہیں ہے۔

خلاصہ: یقینا ، ، ​​کھدائی کرنے والے کی چلنے کی ناکامی کو کیسے دور کیا جائے ، اصل صورتحال کے مطابق ایک ایک کرکے ایک ایک کرکے حل کیا جانا چاہئے ، اور پہلے اس بات کا تعین کریں کہ آیا ورکنگ ڈیوائس اور گھومنے والا ڈھانچہ عام طور پر کام کر رہا ہے یا نہیں۔ اگلے میں میں گردش کی کمزوری کی ناکامی کی وجوہات کو متعارف کراؤں گا۔

نمبر 5: کھدائی کرنے والے فالٹ کوڈ کو سمجھیں

روزانہ کے آپریشن میں کھدائی کرنے والا ، لباس پہننے کی وجہ سے ، کام کرنے والے ناقص ماحول ، بحالی بروقت نہیں ، نامناسب آپریشن ، وغیرہ۔ ، مختلف قسم کے مسائل اور ناکامییں ہوں گی ، کھدائی کرنے والے بجلی کا نظام کھدائی کرنے والے کے ہر سسٹم کی ناکامی کا پتہ لگانے کے لئے ذمہ دار ہے ، اور کھدائی کرنے والے ڈسپلے اسکرین پر ڈسپلے کرنے کا ذمہ دار ہے ، اور آپریٹر کو یاد دلاتا ہے کہ کھدائی کرنے والے کی ناکامی کا کون سا حصہ ہے۔

پہلے تو ، یہ غلطیاں چھوٹی چھوٹی پریشانی ہیں ، جب تک کہ وہ پائے جائیں گے اور وقت کے ساتھ نمٹا جائیں گے ، ان کا کھدائی کرنے والے پر کوئی اثر نہیں پڑے گا۔ تاہم ، اگر ان معمولی غلطیوں کو نظرانداز کیا جاتا ہے اور استعمال ہوتا رہتا ہے تو ، اس سے ایک بڑا میکانکی حادثہ پیدا ہوگا اور آپریٹر کی زندگی کو خطرے میں ڈال سکتا ہے۔

لہذا ، اگر ڈرائیور ان فالٹ کوڈز اور وقت کے ساتھ رکنے والے غلطی کے معنی جانتا ہے تو ، حادثے کو روکا جاسکتا ہے۔