ختم کرنے والی مشین کا لچکدار ایپلیکیشن مارکیٹ تجزیہ

چائنا رینیوئل ریسورس ری سائیکلنگ ایسوسی ایشن کے اعدادوشمار کے مطابق، چین کی آٹوموبائل مارکیٹ میں منسوخ شدہ گاڑیوں کا پیمانہ ہر سال 7 ملین سے 8 ملین ہے، اور 2015 سے 2017 تک اسکریپ شدہ گاڑیاں منسوخ شدہ گاڑیوں کا صرف 20% ~ 25% ہیں۔سکریپ شدہ کاروں کی ری سائیکلنگ کی کم قیمت کی وجہ سے، کچھ کار مالکان رسمی گاڑیوں کے سکریپنگ چینلز کا انتخاب کرنے کو تیار نہیں ہیں، اور رسمی سکریپنگ چینلز کی ترقی سست حالت میں ہے۔2015 سے 2017 تک کے ریکوری کے اعداد و شمار میں، اس کا 60 فیصد سے زیادہ مختلف مارکیٹ اداروں نے ہضم کیا، جس کا ایک بڑا حصہ غیر قانونی طور پر ختم کر دیا گیا۔اسکریپ شدہ کاروں کے حقیقی سالانہ ری سائیکلنگ تناسب کے نقطہ نظر سے، چین میں اسکریپ شدہ کاروں کی ری سائیکلنگ کی رقم کار کی ملکیت کا صرف 0.5%~1% ہے، جو ترقی یافتہ ممالک میں 5%~7% سے بالکل مختلف ہے۔

صنعت تجزیہ چین کے سکریپ کار ری سائیکلنگ کی صنعت ایک اچھا امکان ہے، لیکن سکریپ کاروں کا نقصان بھی زیادہ سنگین ہے، اگرچہ یقین رکھتا ہے.دور دراز علاقوں میں دوبارہ فروخت ہونے والی ایپڈ کاروں نے نہ صرف ری سائیکلنگ کے ری سائیکلنگ اداروں پر اثر ڈالا ہے بلکہ ماحولیاتی آلودگی اور حفاظتی خطرات بھی پیدا کیے ہیں۔

اس سلسلے میں، ریاستی کونسل نے متعلقہ دستاویزات میں اس بات کی بھی نشاندہی کی کہ سکریپ آٹوموبائل ری سائیکلنگ انٹرپرائزز کے کوالیفکیشن لائسنسنگ سسٹم کو مزید بہتر کیا جانا چاہیے، اور متعلقہ لائسنسنگ شرائط پوری طرح سے حقیقت کے مطابق نہیں ہیں۔ری سائیکلنگ اور ختم کرنے کے عمل میں، ٹھوس فضلہ اور فضلہ تیل کی وجہ سے ماحولیاتی آلودگی نمایاں ہے، جس پر مزید نگرانی کی ضرورت ہے۔"پانچ اسمبلی" کو ختم کرنے کے موجودہ اقدامات کو صرف اسکریپ میٹل کی دفعات کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے، جس میں اس وقت کچھ معقولیت تھی، لیکن کار کی ملکیت اور اسکریپ کی مقدار میں خاطر خواہ اضافے کے ساتھ، وسائل کا ضیاع زیادہ سے زیادہ واضح ہے، جو ریسورس ری سائیکلنگ اور موٹر گاڑیوں کے پرزوں کی صنعت کی ری مینوفیکچرنگ کی ترقی کے لیے سازگار نہیں ہے۔

موجودہ معلومات اور تبصروں کے مسودے کے متعلقہ مواد سے، نظر ثانی شدہ انتظامی اقدامات نے مندرجہ بالا درد کے نکات کو نشانہ بنایا ہے۔صنعت کے اندرونی ذرائع کا خیال ہے کہ سرمئی صنعتی زنجیر کی مذکورہ بالا غیر قانونی طور پر ختم کرنے کی توقع ہے کہ نئی ڈیل کے تعارف کے بعد اس پر قابو پا لیا جائے گا۔

"موجودہ معلومات کے مطابق، اگرچہ نظر ثانی شدہ "انتظامی اقدامات" آٹوموبائل اسکریپنگ انڈسٹری کے موجودہ درد کے نکات کو براہ راست حل کریں گے، لیکن صنعت کے کچھ اندرونی افراد ابھی تک کار کے پرزہ جات کے رجحان کے بارے میں فکر مند ہیں۔قانونی حیثیت کے معاملے میں، کیا فضلہ کے پرزہ جات نئے پرزوں کی مارکیٹ میں داخل ہوں گے، کیا ری فربش شدہ کاریں ہوں گی اور دیگر مسائل نئے قوانین کے متعارف ہونے کے بعد ایک اور تشویش کا باعث بنیں گے۔تاہم، ایک ماہر نے کہا کہ یہ خدشات پیدا نہیں ہوں گے۔” اس وقت، زیادہ تر گاڑیاں جن کو اسکریپ کرنے کی ضرورت ہے وہ ایسی مصنوعات ہیں جن کی سروس لائف 10 سال سے زیادہ ہے۔اس وقت، جب آٹوموبائل مصنوعات کی تکنیکی اپ گریڈنگ اتنی تیزی سے ہورہی ہے، وہاں کچھ پرانے پرزے ہیں جو نئے ماڈلز میں استعمال کیے جاسکتے ہیں۔"

اصل صورت حال سے، چین کی اسکریپ شدہ کاروں کی موجودہ صورتحال درحقیقت وہی ہے جیسا کہ اس ماہر نے کہا ہے، لیکن اس طرح، اسکریپ شدہ کار کے پرزہ جات کو دوبارہ تیار کرنے والے اداروں کو اب بھی اسکریپ شدہ کار کے پرزوں کو دوبارہ تحلیل کرنے اور اس پر کارروائی کرنے کی ضرورت ہے، اور ری سائیکلنگ اور ری مینوفیکچرنگ کے متعلقہ ضوابط۔ ایسا لگتا ہے کہ سکریپ شدہ کاروں کی ٹوٹ پھوٹ کی زندگی کے ساتھ ایک مشکل "تضاد" بنتا ہے۔یہ تضاد صنعت کی ترقی کے عمل میں سکریپ پارٹس کا ضروری مرحلہ ہے، I، I میں پرانے اخراج کے معیاری ماڈلز کو مرحلہ وار ختم کر دیا گیا ہے، ریاست کے اخراج کے معیار زیادہ سے زیادہ ہیں، نئی مصنوعات اور اسکریپ کار پارٹس کے درمیان یونیورسل ریٹ بڑھے گا، "تضاد" آہستہ آہستہ حل ہو جائے گا۔پرانے ماڈل پروڈکشن انٹرپرائزز کی تبدیلی اور نئی انرجی گاڑیوں کی مارکیٹ میں بتدریج توسیع کے ساتھ، اسکریپڈ پارٹس انٹرپرائزز سے اچھی خبر آنے کی امید ہے۔

اس وقت، ترقی یافتہ ممالک میں دستیاب آٹو پارٹس کی ری مینوفیکچرنگ کے استعمال کی شرح تقریباً 35 فیصد تک پہنچ گئی ہے، جبکہ چین میں الگ الگ دستیاب پرزوں کی دوبارہ مینوفیکچرنگ کے استعمال کی شرح صرف 10 فیصد ہے، بنیادی طور پر اسکریپ میٹل کی فروخت، جو کہ بیرونی ممالک کے ساتھ ایک بڑا فرق ہے۔نظرثانی شدہ پالیسی کے نفاذ کے بعد، یہ پالیسی مارکیٹ کو کئی پہلوؤں سے ریفائنڈ ڈسمینٹلنگ اور ریشنلائزیشن سائیکل کے راستے پر لے جانے کی حوصلہ افزائی اور رہنمائی کرے گی، جس سے اسکریپ شدہ کاروں کی بازیابی کی شرح اور اسکریپ شدہ گاڑیوں کی مارکیٹ کی جگہ میں مزید بہتری کی توقع ہے۔ حصوں کی دوبارہ تیاری کی صنعت۔

اب تک، الیکٹرانک فضلہ، گاڑیاں، پاور بیٹری کو جدا کرنے، انرجی سٹوریج کیسکیڈ کے استعمال اور متعلقہ معاون سازوسامان اور جمع شدہ ترتیب کے دیگر شعبوں میں متعدد درج کمپنیاں موجود ہیں۔آٹوموبائل اسکریپ انڈسٹری میں مجموعی طور پر ایک ہی وقت میں اچھا ہونا، اسکریپ کار کے دستیاب پرزہ جات کے ریگولیشن کے بہاؤ کو کیسے مضبوط کیا جائے اور کار اسکریپ انڈسٹری بزنس ٹیکس کو کیسے کم کیا جائے (غیر ملکی کار ختم کرنے والی صنعت ٹیکس کی شرح 3%~5 میں %، اور ہمارے ملک کے سکریپ کار ری سائیکلنگ کو ختم کرنے والی صنعت 20 فیصد سے زائد ٹیکس ادا کرتی ہے) متعلقہ ریگولیٹرز کا سامنا کرنے کے لیے اہم مسائل بن جائیں گے۔